Почему на мотоцикле холоднее, чем в прогнозе
В прогнозе «+6, ясно». На мотоцикле при 60 км/ч встречный поток превращает эти плюс шесть почти в ноль — около −0,5. Руки и шея это почувствуют через час, а прогноз так и будет показывать «+6».
Почему прогноз не подходит мотоциклисту
«Ощущается как» в обычном прогнозе считают для пешехода: учитывают ветер, который дует на улице. На мотоцикле главный ветер — встречный поток, и его скорость равна вашей. На 60 км/ч это ветер почти 17 м/с, на 90 — 25 м/с: на улице такой ветер уже называют штормом.
Поэтому МОТОКАСТ считает температуру по формуле ветрового охлаждения (Environment Canada) и подставляет в неё не ветер с метеостанции, а скорость мотоцикла.
Таблица ветрового охлаждения на мотоцикле
| Термометр | 20 км/ч площадка | 60 км/ч город | 90 км/ч трасса | 110 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| +15° | +14° | +12° | +11° | +11° |
| +10° | +7° | +5° | +4° | +4° |
| +5° | +1° | −2° | −3° | −4° |
| 0° | −5° | −9° | −10° | −11° |
| −5° | −12° | −16° | −17° | −18° |
Формула выведена для температур до +10. Выше — оценка: в тёплую погоду встречный поток уже не столько охлаждает, сколько освежает. Влажность и солнце в расчёте не учтены.
С какой температуры на мотоцикле холодно
Балл снижается по тому, что вы ощущаете на скорости, а не по термометру:
- ниже +3 по ощущению — мороз для рук и шеи, балл не выше 30, «лучше не ехать»;
- от +3 до +12 — ощутимый холод, минус 35 баллов;
- от +12 до +18 — свежо, минус 15;
- от +18 до +24 — комфортно, без штрафа.
| Скорость | Мороз — ниже | Холод — ниже | Свежо — ниже |
|---|---|---|---|
| 20 км/ч | +6,6 | +13,7 | +18,5 |
| 60 км/ч | +8,6 | +15,1 | +19,4 |
| 90 км/ч | +9,3 | +15,5 | +19,7 |
| 110 км/ч | +9,6 | +15,8 | +19,9 |
Температура на термометре, при которой на этой скорости ощущается +3, +12 и +18. Выше «свежо» — комфортно, без штрафа.
На какой скорости холоднее всего
Чем быстрее, тем холоднее, но не так, как кажется. Сильнее всего охлаждают первые десятки км/ч: при +5 разница между 20 и 60 км/ч — три градуса, а между 60 и 90 — чуть больше одного.
Только этот один градус бывает решающим. +9 и сухо: на 60 км/ч ощущается около +3,5 — балл 65, «внимание». На 90 км/ч — около +2,5, и это уже 30, «лучше не ехать». В городе ещё можно, на трассе уже нет — осенью такие дни самые частые.
Что с этим делать
- Закройте места, куда задувает поток: шею, запястья, колени. Холод на скорости приходит оттуда, а не через толстую куртку.
- Смотрите прогноз на своей скорости. Если вы ездите по трассе, укажите скорость в профиле: под баллом появится строка вроде «На трассе при 90 км/ч — 30, лучше не ехать». Она появляется только когда скорость меняет вердикт, а не на каждую разницу в пару баллов.
- В холодный день не торопитесь. Если на вашей скорости окна нет, а на 60 км/ч есть, приложение так и напишет: «Можно ехать, но не быстро».
Как это учитывает МОТОКАСТ
На главном экране балл считается на 60 км/ч — это городская скорость, одна для всех. Окно для выезда, утренняя сводка и «Маршрут» считаются по скорости из вашего профиля. На площадках мотоджимханы — по 20 км/ч, как там и ездят. А около нуля к холоду добавляется гололёд — о нём отдельная статья: «Гололёд и первые заморозки».
Частые вопросы
Почему в прогнозе +10, а на мотоцикле холодно?
Потому что прогноз считает температуру для человека, который стоит на месте. На 60 км/ч при +10 ощущается около +5, на 90 — около +4. По шкале МОТОКАСТ это «ощутимый холод».
На какой скорости на мотоцикле холоднее всего?
Чем быстрее, тем холоднее, но главное охлаждение дают первые 20–60 км/ч. Между 60 и 90 км/ч разница около градуса — но если вы на границе +3 по ощущению, именно она переводит поездку в «лучше не ехать».
Ещё по теме: чем МОТОКАСТ отличается от обычного прогноза · почему счёт на 60 км/ч.